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Texas muss mexikanischen LKW-Inspektionsplan stornieren, weil Fahrer Brücken blockieren Texas

Greg Abbott, Gouverneur von Texas, kommentierte seine Politik der strengeren Inspektionen von Lastwagen, die aus Mexiko nach Texas einfuhren, eine Woche nach der Einführung einer Richtlinie, die zu mexikanischen Lastwagenfahrern führte Blockade von Grenzbrücken aus Protest und stellen daraufhin Lebensmittellieferungen in die Vereinigten Staaten ein.

Er kehrte am Freitagabend nach einer Woche verstärkter Reaktion und Befürchtungen vor sich vertiefenden wirtschaftlichen Verlusten den Kurs um.

Abbott, ein Republikaner, gab bekannt, dass er mit Beamten aus vier mexikanischen Nachbarstaaten, darunter Nuevo Leon, Chihuahua, Coahuila und Tamaulipas, eine Vereinbarung getroffen habe, um die Grenzsicherheit zu verbessern und die umstrittene Politik zu beenden, die Teil seiner intensivierten Bemühungen gegen den Menschen- und Drogenhandel war ., sagte er.

„Während wir gerade sprechen, sind alle diese Brücken wieder für den normalen Verkehr geöffnet. Und so bewegen sich alle Waren, die früher sehr schnell von einem Land in ein anderes transportiert wurden, in dem schnellen Tempo, von dem wir jetzt sprechen “, Abbott angekündigt während einer Pressekonferenz am Freitag.

„Wenn wir eine Zunahme sehen [illegal] Handel über die Grenze hinweg werden wir bestimmte Brücken strategisch schließen “, warnte er.

Einige Trucker gaben an, mehr als 30 Stunden auf die Überfahrt gewartet zu haben. Andere blockierten aus Protest eine der verkehrsreichsten Handelsbrücken der Welt.

Abbott, der im November vor einer Wiederwahl steht und die Grenze zum Hauptthema gemacht hat, hat die Inspektionen komplett abgeschafft.

Das jüngste grenzüberschreitende Abkommen zur Beilegung des Streits wurde mit Gouverneur Tamaulipas unterzeichnet, der Anfang dieser Woche sagte, dass die Inspektionen zu eifrig seien und Chaos verursachten.

Er kam am Freitag zu Abbott und sagte, sie seien bereit, zusammenzuarbeiten.

Als Abbott zum ersten Mal Inspektionen anordnete, sagte er nicht, dass ihre Abschaffung von solchen Vereinbarungen abhängig sei. Mexiko.

Letzte Woche befahl er den staatlichen Behörden, „verstärkte Sicherheitsinspektionen“ von Fahrzeugen durchzuführen, die von Mexiko nach Texas einfuhren, was er als verstärkte Bemühungen gegen Menschenhandel und Schmuggel von durchgeschmuggelten Waren bezeichnete US-mexikanische Grenze.

Gouverneur er sagte dass seine neue Politik darin besteht, “sowohl dem Präsidenten als auch dem Kongress eine Botschaft zu übermitteln: Texas hat es satt, ein Entladehafen für illegale Einwanderer zu sein, die die Grenze überqueren.”

Kurz nach der Einführung der Richtlinie blockierten jedoch einige mexikanische Lkw-Fahrer als Reaktion darauf Grenzbrücken, da viele die Richtlinie verurteilten.

Obwohl 25% der inspizierten Fahrzeuge aufgrund defekter Bremsen und anderer Pannen von den Straßen entfernt wurden, argumentierten Fahrer und Unternehmensgruppen gleichermaßen, dass die Richtlinie zu Verkehrsstaus an den Eingangshäfen und zu Unterbrechungen der Lieferkette geführt habe.

„Ich werde gleich bezahlt, egal ob ich eine Stunde oder zehn Stunden für die Überfahrt benötige, also betrifft uns das sehr“, sagte der mexikanische Lkw-Fahrer Raymundo Galicia. genannt, Er weist darauf hin, dass er und seine Mitarbeiter weitere Brücken ins Visier nehmen werden, wenn die Verzögerungen anhalten.

Entsprechend Die Texas International Association of Producers (Tipa), Obst und Gemüse im Wert von etwa 150 Millionen Dollar, wurde an der Grenze gestoppt, darunter Limetten, Tomaten, Gurken und Mangos.

„An diesem Osterwochenende werden die Verbraucher die Ladenregale ohne bestimmte Artikel sehen“, er sagte Tip CEO Dante Galeazzi fügte hinzu, dass die mittlere West- und Ostküste wahrscheinlich zuerst von Nahrungsmittelknappheit betroffen sein werden.

Anfang dieser Woche, Texas Landwirtschaftskommissar Sid Miller gewarnt dass die Politik und die anschließende Blockade zu höheren Lebensmittelpreisen führen würden, wodurch der Preis für Avocados wahrscheinlich auf 5 US-Dollar pro Stück steigen würde.

„Einige Einzelhändler, insbesondere in der Lebensmittelindustrie, haben aufgrund längerer Wartezeiten entlang der Grenze zwischen Texas und Mexiko Verzögerungen in der Lieferkette erlebt“, sagte John McCord, Executive Director der Texas Merchants Association. genannt Bloomberg.

Das weiße Haus verurteilt Abbotts Politik, die sagt, sie habe „erhebliche“ Unterbrechungen der Lieferketten gebracht.

Anfang dieses Monats, Abbott angekündigt Migranten ohne Papiere von der südlichen Grenze nach Washington, DC zu schicken.

Die Ankündigung stieß auf parteiübergreifende Kritik und veranlasste Abbott, seinen Plan aufzuweichen, da er später klarstellte, dass jeglicher Transport aus Texas es wäre völlig freiwillig und erst, nachdem die Person vom Department of Homeland Security für die Freilassung in die Vereinigten Staaten strafrechtlich verfolgt wurde.

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