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Gouverneur Greg Abbott erleichtert Lkw-Kontrollen am wichtigen Grenzübergang Laredo

Der Gouverneur von Texas, Greg Abbott, gab am Mittwoch nach und stimmte zu, zusätzliche Sicherheitsinspektionen von Lastwagen am verkehrsreichsten Grenzeingangspunkt in der Nähe von Laredo zu erleichtern, als Gegenleistung für das Versprechen mexikanischer Beamter, die Grenzsicherheit entlang eines Abschnitts der 8-Meilen-Grenze zu erhöhen.

Der Schritt erfolgte, nachdem Abbott tagelang erschöpfende Kritik von Demokraten und Republikanern ertragen musste und von Reedereien und der Texas Truck Association abgelehnt wurde.

Seit der Durchführung gründlicherer Inspektionen vor einer Woche ist der Lkw-Verkehr in vielen Häfen in Texas ins Stocken geraten. In Laredo, dem größten Transporthafen des Landes, verlängerten sich die normalen 30 Minuten oder weniger für die Überfahrt auf drei Stunden oder länger, was die Lieferungen von Produkten bis hin zu Elektronik verzögerte und die Kosten für die Transportunternehmen erhöhte.

Aber Abbott sagte am Mittwoch, dass die Milderung der Inspektionen nur entlang der 8-Meilen-Grenze zu Nuevo Leon stattfindet, die nur einen kleinen Teil der 1.254-Meilen-Grenze zu Texas hat. Abbott sagte, er befinde sich in Gesprächen mit Führern anderer mexikanischer Bundesstaaten, um ähnliche Vereinbarungen im Austausch für eine Beschleunigung der Inspektionen in Texas zu treffen.

„Da Nuevo Leon seine Sicherheit auf seiner Seite der Grenze erhöht hat, könnte das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit zu seiner früheren Praxis der zufälligen Durchsuchung von Fahrzeugen zurückkehren, die die Brücke von Neuvo Leon überqueren“, sagte Abbott mit dem Gouverneur von Nuevo Leon, Samuel Alejandro García Sepulveda auf seiner Seite.

Fast gleichzeitig ist die Wartezeit für Trucker gesunken, die versuchen, die Columbia-Solidarity Bridge in Laredo zu überqueren, die Nuevo Leon mit der Interstate 35 verbindet und mit Abstand der verkehrsreichste Hafen in Texas für Lkw-Verkehr aus Mexiko ist. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums wurden im Jahr 2021 mehr als 2,5 Millionen Lastwagen nach Laredo verlegt.

Um 15 Uhr brauchten diese Lastwagen sechs Stunden, um die Brücke zu überqueren. Innerhalb einer Stunde, nachdem Abbott einen Vertrag mit Garcia unterschrieben hatte, schrumpfte die Wartezeit auf fünf Minuten.

Abbott war am Mittwoch weit davon entfernt, eine Niederlage einzugestehen, und bestand darauf, dass sich die intensivierten Inspektionen immer darauf konzentriert haben, die Verkehrssicherheit in Texas zu verbessern und die mexikanischen Beamten zu zwingen, mehr an der Grenze zu tun.

DPS-Beamte schätzen, dass sie festgestellt haben, dass 25 Prozent aller Fahrzeuge, die die Grenze überqueren, ernsthafte mechanische Probleme wie schlechte Bremsen oder Reifen hatten.

„Es könnte Texaner geben, deren Leben gerettet wurde, weil ein Fahrzeug außer Betrieb genommen wurde, was das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit getan hat“, sagte Abbott. “Weil diese gefährlichen Fahrzeuge mit gefährlichen Bremsen sonst auf einen Texaner stoßen könnten, der die Straße überquert oder die Straße hinunterfährt.”

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Abbott wies letzte Woche das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit an, die Inspektionen von Lastwagen zu verstärken, weil „Kartelle, die illegal geschmuggelte Waren und Menschen über unsere Südgrenze schmuggeln, sich nicht um den Zustand der Fahrzeuge kümmern, die sie nach Texas schicken“.

Staatssoldaten war es jedoch nicht gestattet, Fahrzeuge auf illegalen Drogen- oder Menschenhandel zu untersuchen. Sie konnten nur den Betriebszustand des Fahrzeugs wie Bremsen, Reifen und Rücklichter überprüfen.

Aber als diese Inspektionen begannen, explodierte die Reisezeit in den verkehrsreichsten Häfen für den Lkw-Verkehr, und die Fahrer sagten, die Wartezeit an einigen Grenzübergängen habe acht Stunden gedauert, was die Lkw-Fahrer dazu zwang, mehr Diesel zu verbrauchen und verderbliche Waren wie Fracht zu riskieren.

In Mexiko löste der Befehl des Gouverneurs eine Revolte von Truckern aus, die Blockaden errichteten, indem sie alle amerikanischen Lastwagen für die Einreise in das Land an wichtigen Orten in Hidalgo County und El Paso sperrten.

Das Weiße Haus verurteilte Abbott am Mittwoch und sagte, seine Handlungen hätten zu weiteren Unterbrechungen in der Lieferkette geführt und die US-Zollkontrollen an der Grenze gestört.

„Der kontinuierliche Fluss des legalen Handels und Reisens und die Fähigkeit der CBP, ihre Arbeit zu erledigen, sollten nicht behindert werden“, sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, in einer Erklärung.

Sogar die größten Verbündeten von Abbot haben in den letzten Tagen begonnen, sich gegen seine Politik zu wenden. Die Texas Truck Association, die seine Wiederwahl vor nur zwei Monaten unterstützte, gab eine Erklärung ab, in der sie die Politik kritisierte.

„Leider dupliziert diese neue Initiative bestehende Screening-Bemühungen und führt zu einer erheblichen Überlastung, wodurch Produkte verzögert werden, auf die sich die Amerikaner von unserem größten Handelspartner Mexiko verlassen“, sagte John D. Esparza, President und CEO von TXTA.

Der texanische Landwirtschaftskommissar Sid Miller, ein Republikaner, bezeichnete Abbotts Inspektionen als „katastrophal“.

„Das löst nicht das Grenzproblem, sondern erhöht den Lebensmittelpreis und verstärkt die Knappheit in der Lieferkette“, sagte Miller.

Abbott ist schuldig Die Biden-Administration, weil sie nicht mehr getan hat, um die Grenze zu sichern. Er sagte, er müsse beispiellose Maßnahmen ergreifen, um Bidens Vernachlässigung auszugleichen, und das Ziel sei es, sicherzustellen, dass die Menschen die Folgen der offenen Grenze verstehen und dass „Texas sie nicht länger tolerieren wird“.

Abbott sagte, er wisse, dass der Befehl mexikanische Beamte dazu bringen würde, sich an ihn zu wenden, und dass er direkt eine bessere Sicherheit auf ihrer Seite anstreben könne. Er schrieb Garcia das Versprechen zu, die Patrouillen entlang der Grenze südlich von Rio Grande zu verstärken.

„Wir sind bereit, uns zu bemühen, all die 14 Kilometer, die wir mit Texas haben, zu patrouillieren, um ein Beispiel für andere Bundesstaaten in Mexiko zu sein“, sagte García am Mittwoch.

Abbott sagte, die DPS habe bereits verstärkte Patrouillen in Nuevo Leon am Eingangshafen und entlang des Flusses gesehen.

jeremy.wallace@chron

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